山水路(工业北路-小辛路)道路建设工程汇报片配音文稿。

　　济南市山水路(工业北路-小辛路)道路工程位于济南市大辛庄旧村改造地块，农科院片区，南起工业北路，北至规划小辛路，全长共计1032.96米，规划为城市支路。道路建成后，将有效打通工业北路至小辛路段多年“断头路”，成为该片区南北向一条分流通道，方便了周边居民通行，有效缓解了东部中心城区交通压力。

　　一、工程概况

　　工程简介管线综合工程、排水工程、照明、交通工程及供热、供水、供气等专业管网，道路红线宽15米，机动车道标准段红线宽9米，快车道结构层总厚60厘米。按照济南市海绵城市建设要求，人行道采用透水花砖面层结构形式，工程因地制宜实施海绵设施建设6200余平方米，提高了全路段渗蓄能力。合同造价为25303698.36元。

　　横断面及管线设计山水路红线宽15米，横断面为：3.0米人行道+9米车行道+3.0米人行道=15米，车行道设置1.5米抛物线，1.5%的双向横坡，人行道均设1.5%的单向横坡。新建管线：燃气、弱电、路灯设施设施、雨水、污水、热力、给水。

　　道路结构层 主要工程量 程参建单位 竣工日期及管理目标

　　二、工程特点及难点

　　该工程为连接工业北路与小清河南路的重要通道，道路周边小区、商铺、工厂繁多，交通繁忙，人流量大，交通疏导困难，为保证通行，组织大量人力进行交通指挥。

　　工程东邻祥泰城;西邻山东师范大学祥泰实验学校、地处住宅区，降低施工噪音，减少夜间扰民成为重中之重;

　　原道路为多层混凝土老旧路基础及坚固的致密岩层，只能采用油锤进行破除，严重制约施工工期。

　　雨污水沟槽开挖深度达5.29米，东侧紧邻现有围墙，沟槽紧挨高压线杆，施工空间受限，地下水位较浅，施工危险性较大，采用拉森钢板桩支护后开挖施工。

　　山水路原路仅为10米宽的便道，除去施工范围没有可供通行的便道。利用现有施工范围内空间修筑便道。

　　三、过程控制及四新应用

　　沟槽开挖精确定位放线，确保各类管线安装线型直顺。

　　沟槽回填全部采用标尺法控制分层厚度，确保沟槽回填质量。

　　道路路床严格按照规范及设计要求进行回填，确保压实度、平整度达到合格标准。

　　道路基层严格按照规范及设计要求进行摊铺、碾压，边角部位及检查井周边采用夯机夯实，摊铺完成后洒水覆盖毛毡养护，确保基层施工质量。

　　道路沥青面层采用整幅联机摊铺，消除纵向接缝，提高整体平整度。

　　检查井盖采用“柔性安装”工艺，安装平整稳固，行车舒适，纵横接缝搭接部位采用土工格栅，提高了整体性及搭接质量。

　　沿石采用卡缝、挂线施工，确保沿石直顺、缝隙均匀。透水花砖铺设采用挂线、卡尺控制缝隙及平整度。

　　本工程应用《建筑业十项新技术》4个大项，5个子项，推广先进工艺5项。

　　以互联网为基础，依托公司OA信息平台，充分利用广联达、CAD等办公软件，

　　四、质量控制措施

　　实行项目经理为第一负责人的质量保证体系，强化质量、安全意识。

　　项目部严格执行培训学习制度，为工程质量标准化施工打下良好的基础。

　　贯彻集团公司“样板引路、方案先行”的施工理念，加强技术管理，确保工程质量。

　　各种施工资料，随工程进度同步收集、整理，并进行了归档，公司及监督部门定期进行了检查。

　　认真落实“试验检测制度”，严格控制施工质量。

　　严格执行涉及排水验收规范的6项，涉及道路验收规范的9项强制性标准条文。

　　五、安全文明施工及绿色施工管理措施

　　交通委领导及质监站领导多次莅临施工现场指导检查工作。

　　施工人员进场施工前，对所有作业人员进行岗前安全教育培训，开工前进行应急演练，提高作业人员的安全意识及安全技能。

　　施工现场坚持做到4个“一律”6个“百分百”，确保施工现场无扬尘。

　　施工用电做到“一机、一箱、一闸、一漏”，并定期检查、维护，确保用电安全。办公、生产、生活设施统一配置灭火器，并定期检查、维护，确保合格。

　　视频监控及扬尘监测系统接入市政平台，实现扬尘远程监控。

　　按照绿色施工“四节一环保”的要求强化管理进行施工。

　　六、质量自检及初验情况

　　经自检,单位工程主控项目全部合格，一般项目平均合格率：排水工程98.15%，道路工程98.26%达到合格标准。

　　依照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)，对本工程结构安全和使用功能进行试验检测。

　　程竣工文件按221号文的要求编制和整理，文件系统、完整、真实，立卷符合档案管理要求。

　　经监理单位初验合格，出具了工程质量评估报告，同意组织竣工验收。

　　现我单位正式提交竣工验收申请，敬请各位领导和专家提宝贵意见!